DE STREEP VAN DE CHRISTENUNIE: Brandstof Wordt ONVERMIJDELIJK DUURDER In 2026 – Het Geheim Van De 1,7 Miljard Euro Die Werd Afgeroomd Om Het OV Te Redden!

DEN HAAG – Automobilisten in Nederland kunnen hun borst natmaken. De brandstofaccijnzen gaan per 1 januari 2026 alsnog omhoog, waardoor tanken onvermijdelijk duurder wordt. Dit is het directe gevolg van een controversiële zet in de Tweede Kamer, waarbij een meerderheid instemde met een voorstel van de ChristenUnie. Deze politieke partij haalde de spreekwoordelijke STREEP DOOR de begroting, door een aanzienlijk deel van de geplande accijnskorting te AFROOMEN om het openbaar vervoer (OV) te financieren.

Het demissionaire kabinet had in totaal ruim 1,7 miljard euro gereserveerd om de accijnskorting op brandstof, ingevoerd na de forse prijsstijgingen door de Russische invasie in Oekraïne, met een jaar te verlengen. Dit was bedoeld als een directe tegemoetkoming aan de automobilist. Door de aanpassing van de Kamer blijft hier nu echter krap 1,3 miljard euro van over. De rest, enkele honderden miljoenen, wordt ingezet om dreigende bezuinigingen op bus, tram en trein te voorkomen.

De Implicaties Van De Politieke Ruil

Dit besluit is een duidelijke politieke ruil: de portemonnee van de automobilist wordt deels aangesproken om de bereikbaarheid via het OV te waarborgen. De ChristenUnie en de partijen die het voorstel steunden, waaronder vermoedelijk partijen uit het linkse spectrum, benadrukken daarmee het belang van publieke voorzieningen boven individuele mobiliteitsvoordelen.

Voor de Nederlandse automobilist betekent dit dat de tijdelijke verlichting van de hoge brandstofprijzen nu sneller wordt teruggedraaid dan verwacht. Hoewel het kabinet de korting al geleidelijk wilde afbouwen, zorgt deze ingreep ervoor dat de accijnzen per 1 januari al iets hoger uitvallen dan men op basis van de oorspronkelijke plannen mocht verwachten.

Het Geheim Van De Afgeroomde Miljarden

Het GEHEIM VAN DE 1,7 MILJARD is dat de volledige verlenging van de accijnskorting door de Tweede Kamer niet als een absolute prioriteit werd beschouwd, zeker niet in het licht van dreigende halveringen van de OV-dienstregelingen. Het ‘afromen’ van de begroting is een politieke daadkracht die de onzekere formatie weerspiegelt, waarbij coalitiepartijen proberen om cruciale voorzieningen veilig te stellen.

De onvermijdelijke prijsstijging aan de pomp zal bovendien de trend van grenstanken in stand houden. Veel Nederlanders blijven de grens met België en Duitsland oversteken om hun tanks en jerrycans vol te gooien, waar de prijzen (nog) gunstiger zijn. Dit leidt tot lokale spanningen, zoals in het Belgische Lommel, waar de toename van het grenstoerisme als hinderlijk wordt ervaren. De Nederlandse politiek heeft met deze ‘Streek van de ChristenUnie’ de financiële druk op de automobilist verhoogd, en daarmee onbedoeld de economie aan de grens verder gestimuleerd.