ROTTERDAM — De Rotterdamse haven, normaal gesproken een van de drukste logistieke knooppunten van Europa, werd woensdag geconfronteerd met een forse verstoring nadat een groep klimaatactivisten de spoorlijn tussen Barendrecht en de Maasvlakte blokkeerde. Het goederenverkeer kwam hierdoor volledig tot stilstand, wat leidde tot grote economische hinder en langdurige vertragingen in de logistieke keten.

De actie begon rond het middaguur en werd uitgevoerd door meerdere activisten die zich met metalen buizen en speciale slotconstructies aan het spoor vastmaakten. Sommigen zaten of lagen direct op de rails, anderen gebruikten zogeheten “lock-on”-apparaten, waardoor ze alleen met zwaar gereedschap losgemaakt konden worden.

Urenlange werkzaamheden om activisten los te krijgen

De politie en speciaal opgeleide brandweereenheden werden snel opgeroepen. Voor het veilig verwijderen van de demonstranten moest de omgeving volledig worden afgezet en het treinverkeer stilgelegd. Verschillende hulpdiensten waren meer dan twee uur bezig om de vastgeketende activisten voorzichtig los te zagen.

Een woordvoerder van de politie verklaarde:

“We moeten uiterst zorgvuldig te werk gaan. Deze constructies zitten strak om armen en benen van de activisten. Eén verkeerde beweging kan ernstig letsel veroorzaken. Daarom gebruiken we gespecialiseerd zaaggereedschap en nemen we geen enkel risico.”

Zodra de demonstranten waren losgemaakt, werden ze één voor één meegenomen voor identificatie. Een deel van hen is aangehouden op basis van verstoring van vitale infrastructuur en het in gevaar brengen van de spoorveiligheid.

Motivatie van de activisten

De actievoerders zijn naar verluidt onderdeel van een bredere beweging die aandacht vraagt voor de CO₂-uitstoot en vervuiling die wordt veroorzaakt door het intensieve goederenvervoer in en rond de Rotterdamse haven. Volgens hen blijft de overheid achter in het duurzaam maken van transportsystemen en worden grote bedrijven te weinig verantwoordelijk gehouden.

Eén van de activisten, die anoniem wilde blijven, riep tijdens de arrestatie:

“Wij blokkeren het spoor omdat de overheid niets doet om de klimaatcrisis te stoppen. Als de politiek stil blijft, zijn wij gedwongen in actie te komen.”

De politie maakte duidelijk dat zij begrip hebben voor het recht om te demonstreren, maar dat het vastketenen aan spoorlijnen niet wordt toegestaan vanwege de levensgevaarlijke risico’s.

Impact op logistiek en bedrijfsleven

De gevolgen van de spoorblokkade waren onmiddellijk merkbaar. Meerdere goederentreinen stonden verspreid over het traject stil, waardoor containers, bulkgoederen en industriële grondstoffen niet konden worden aangeleverd. Voor enkele havenbedrijven betekende dit dat geplande overslagen tot stilstand kwamen.

Een woordvoerder van ProRail sprak van een “ernstige verstoring”:

“Het deel tussen Barendrecht en de Maasvlakte is cruciaal voor goederenvervoer. Als dat stilvalt, stokt een deel van de logistieke doorvoer in Nederland én Europa.”

Volgens voorlopige schattingen liepen transporteurs en overslagbedrijven aanzienlijke vertragingen op, wat mogelijk tot internationale vertragingen in de logistieke keten kan leiden.

Politieke reacties

De actie riep ook reacties op vanuit de politiek. Sommige partijen benadrukten het belang van het recht op protest, terwijl anderen de methoden van de activisten scherp veroordeelden.

Een Kamerlid reageerde fel:

“Klimaatactie is belangrijk, maar het lamleggen van vitale infrastructuur en het in gevaar brengen van mensenlevens is onverantwoord.”

Tegenover die kritiek stond een oppositiepoliticus die stelde dat “wanhoopsacties het resultaat zijn van jarenlang klimaatbeleid dat tekortschiet.”

Spoedonderzoek en vervolgstappen

Na afloop van de actie kondigde ProRail aan dat er een onderzoek komt naar mogelijke schade aan het spoor. De politie onderzoekt welke activisten strafrechtelijk vervolgd zullen worden. De verwachting is dat meerdere demonstranten worden aangeklaagd voor onder meer:

• Het betreden van verboden terrein

• Het blokkeren van spoorweginfrastructuur

• Het in gevaar brengen van personen

De spoorlijn werd rond het begin van de avond weer vrijgegeven voor het goederenverkeer, al duurde het nog enige tijd voordat de normale dienstregeling hersteld was.