Tragedie in Meteren – NS-trein botst op vrachtwagen vol peren, foto uit de cabine laat heel Nederland verstillen 😱🍐

Wat begon als een gewone donderdagochtend eindigde in een nachtmerrie op het spoor bij Meteren (Gelderland).

Een NS-trein botste daar met hoge snelheid op een vrachtwagen vol peren die vast was komen te zitten op een overweg.

De ravage was enorm – en een aangrijpende foto, gedeeld door een machinist, laat zien hoe dun de lijn is tussen routine en ramp.

De botsing

Het ongeluk gebeurde donderdagochtend rond 11.00 uur.

Een vrachtwagen probeerde de spoorwegovergang bij Meteren over te steken, maar kwam klem te zitten toen de slagbomen plotseling sloten.

Volgens beelden die spoorbeheerder ProRail later vrijgaf, reed de chauffeur niet door, maar bleef stilstaan – seconden later raasde de trein aan.

De klap was verwoestend. De cabine van de trein werd volledig vernield, de voorzijde opengereten, en overal lagen metalen delen en geplet fruit verspreid over het spoor.

Vijf mensen raakten lichtgewond, onder wie de vrachtwagenchauffeur en enkele reizigers.

Zij konden na controle door de ambulance ter plekke of in het ziekenhuis weer naar huis.

De foto die alles zegt

Na het incident deelde NS-machinist Edwin van der Vegte een foto van de binnenkant van de verwoeste trein op LinkedIn.

De afbeelding ging viraal: stukken metaal hingen los, kabels slingerden door elkaar, en op de vloer lag een mengsel van glas, modder en geplette peren.

Van der Vegte schreef erbij:

“Treinpersoneel krijgt nog wel eens vervelende reacties als we reizigers vragen om de toegangsdeur naar de machinistencabine vrij te houden. Mensen zetten koffers of fietsen ervoor. Maar deze foto laat pijnlijk duidelijk zien waarom die deur vrij moet blijven.”

Zijn collega, die op het moment van de botsing de trein bestuurde, kon vlak voor de impact ontsnappen via de vluchtdeur – een handeling die hem waarschijnlijk het leven heeft gered.

De post werd duizenden keren gedeeld en geroemd als een aangrijpende waarschuwing over veiligheid en respect voor regels aan boord.

ProRail: ‘Rijd door de slagboom heen’

Het ongeval bracht opnieuw de discussie op gang over veiligheid bij spoorwegovergangen.

ProRail riep automobilisten op om niet te aarzelen als ze vast komen te staan tussen de slagbomen:

“Rijd erdoorheen! De slagboom is van kunststof en breekt makkelijk. Hij is bedoeld om levens te redden, niet om ze te kosten,” aldus een woordvoerder.

Volgens de organisatie zijn vrachtwagens vaker betrokken bij incidenten op overwegen, vaak door een verkeerde inschatting van de lengte of snelheid van het voertuig.

De boodschap is duidelijk: beter een kapotte slagboom dan een verloren leven.

Onderzoek naar oorzaak

De politie en ProRail onderzoeken nog waarom de vrachtwagen niet is doorgereden.

Mogelijk heeft de chauffeur in paniek gereageerd toen de slagbomen dichtgingen, of dacht hij dat de trein nog ver weg was.

Het onderzoek richt zich ook op de werking van het waarschuwingssysteem en de communicatie tussen verkeersleiding en machinist.

De schade aan trein en spoor is aanzienlijk.

De locomotief van NS werd afgevoerd voor technisch onderzoek, terwijl het spoor urenlang afgesloten bleef voor herstelwerkzaamheden.

Een les in nederigheid

De foto van Van der Vegte heeft intussen duizenden mensen geraakt.

Onder zijn bericht reageren machinisten, conducteurs en reizigers met woorden van steun en respect.

Een machinist schreef:

“Elke rit denken we eraan – één fout van iemand anders kan ons leven veranderen. Deze beelden doen pijn, maar ze herinneren ons waarom we nooit mogen verslappen.”

Een andere reactie vat het samen:

“We zetten vaak achteloos een koffer voor een deur. Totdat we zien waarom dat dodelijk kan zijn.”

De nasleep

De machinist die de trein bestuurde, wordt psychologisch begeleid – iets wat standaard gebeurt na zware incidenten.

NS en ProRail hebben verklaard dat de veiligheid van personeel en reizigers “absolute prioriteit” heeft.

De overweg bij Meteren is inmiddels heropend, maar het beeld van de verbrijzelde cabine blijft velen bij.