Schok in Meteren – de verbijsterende reden waarom ProRail truckchauffeurs aanraadt door de slagbomen te rijden 😱🔥

Wat donderdag in het Gelderse Meteren gebeurde, leek een rampfilm: een trein raasde met hoge snelheid tegen een vrachtwagen die vaststond op de spoorwegovergang. De klap was enorm, vijf mensen raakten lichtgewond, en delen van de spoorlijn tussen Geldermalsen en Den Bosch liggen volledig in puin.

Toch zorgde niet alleen de crash zelf voor opschudding, maar vooral de boodschap van spoorbeheerder ProRail erna: “Als je als chauffeur vaststaat tussen de slagbomen – rij erdoorheen!”

Donderdagochtend vol chaos

Rond 10.30 uur kwam het tot de botsing. De vrachtwagen, geladen met bouwmateriaal, kwam om nog onbekende reden stil te staan op het spoor. Terwijl de slagbomen sloten en de waarschuwingslichten begonnen te knipperen, naderde vanuit de verte een trein van NS. De machinist kon niet meer op tijd remmen.

Een oorverdovende knal volgde. De cabine van de vrachtwagen werd weggeslagen, wagons ontspoorden en brokstukken vlogen tientallen meters ver. Wonder boven wonder vielen er geen doden. Vijf mensen – waaronder de vrachtwagenchauffeur – raakten lichtgewond en werden naar het ziekenhuis gebracht.

“Het had veel erger kunnen aflopen,” zegt een woordvoerder van ProRail. “Bij dit soort ongevallen is het vaak een kwestie van seconden.”

Spookbeelden op het spoor

Na het ongeluk werd de omgeving afgezet. Brandweer, politie en spoorwegexperts werkten urenlang om brandgevaar en lekkages te voorkomen. De schade aan het spoor is groot – delen van de rails en bovenleidingen moeten volledig worden vervangen. Volgens NS zal het nog tot zondag duren voordat treinen weer normaal kunnen rijden.

Voor veel reizigers was het schrikken. “Ik zat in de trein erachter en zag alleen rook en chaos,” vertelt een passagier. “Je beseft pas hoe dun de grens is tussen routine en ramp.”

De opmerkelijke oproep van ProRail

Later op de dag verscheen de officiële verklaring van ProRail, samen met de transportorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN). Hun boodschap was verrassend:

“Als je met je vrachtwagen, bus of landbouwvoertuig vast komt te staan op een spoorwegovergang, wacht niet – rij door de slagboom. Die breekt vanzelf.”

Volgens ProRail zijn de slagbomen ontworpen om af te breken onder druk. Ze zijn van licht materiaal gemaakt en kunnen zonder grote schade worden vervangen. “Een kapotte slagboom is vervelend, maar een mensenleven is onbetaalbaar,” aldus de organisatie.

Een taboe doorbroken

Veel chauffeurs reageerden verbaasd. “Dat is tegen alles wat je geleerd hebt,” zegt Jan, een vrachtwagenchauffeur met twintig jaar ervaring. “Je instinct zegt: remmen, stoppen, niet door rood. Maar nu zeggen ze: gáán. Dat is wennen.”

TLN benadrukt dat het advies bedoeld is voor noodsituaties. “Niemand vraagt chauffeurs om roekeloos te rijden,” zegt woordvoerder Monique Veenstra. “Maar als de slagbomen al omlaag zijn en de trein komt eraan, dan is het veiliger om door te rijden dan te blijven staan.”

Oorzaken nog onduidelijk

De politie onderzoekt intussen waarom de vrachtwagen precies stilviel. Technisch falen, verkeersopstopping of een verkeerde inschatting worden niet uitgesloten. Getuigen zeggen dat de chauffeur nog probeerde te manoeuvreren, maar geen uitweg vond toen de slagbomen dichtgingen.

Het incident is niet uniek. Jaarlijks gebeuren in Nederland gemiddeld ongeveer dertig aanrijdingen op spoorwegovergangen, waarvan meerdere met zwaar materieel.

ProRail wil het moment in Meteren aangrijpen om bewustwording te vergroten. Er komt een landelijke campagne gericht op beroepschauffeurs, met duidelijke instructies over hoe te handelen in noodsituaties op het spoor.

Een les in seconden

Terwijl herstelwerkzaamheden doorgaan en het treinverkeer langzaam weer op gang komt, blijft de boodschap van ProRail nazinderen.

“Het is tegen je reflex in,” zegt een hulpverlener die ter plaatse was. “Maar in die paar seconden kan de keuze tussen stoppen en doorrijden letterlijk het verschil tussen leven en dood betekenen.”

Voor de inwoners van Meteren is het een dag die ze niet snel vergeten. De sporen van het ongeluk – het verbrijzelde asfalt, de scheve rails – herinneren eraan hoe dun de lijn is tussen routine en tragedie.